Phân tích tình hình quốc gia: khó khăn trước Phiên họp toàn thể lần thứ ba của Ủy ban Trung ương CPC
7月8日，中国国家计算机病毒应急处理中心发布一份新报告，指控“伏特台风”(Volt Typhoon)是由“美国情报机构幕后策划，美国国会反华议员、美国多个联邦政府行政单位以及‘五眼联盟’国家网络安全主管部门共同参与的一场虚假信息和舆论操控行动。报告特别提到美国的威胁盟公司受到美国政府“指使”，“篡改”已经发布的报告内容。
美德表示，这一“不定期的部署”是为未来长期的部署做准备，而长期部署的武器包括标准6型导弹、战斧巡航导弹以及高超音速导弹，而且这些导弹的射程都比欧洲目前部署武器的射程更远。
该货轮请求附近一艘小一些的液化石油气船帮忙。该船上的两名船员跳入海中将这位女子救起。她随后被海上保安厅的直升机运到岸上，并被送往医院。 海上保安部还说，该女子有轻微脱水症状，但身体健康，在附近一家医院检查后自己离开，不需要住院。 日本官员表示，这位女子漂流了80多公里，尽管面临白天中暑、夜间失温或在黑暗中被船只撞击的危险，但她很幸运地生存下来。 法新社说，这位21岁的中国女子告诉救援人员说，她被冲进海里后，因为戴着橡皮救生圈而无法游回海岸边。 中国驻日本大使馆微信公众号星期三发布消息，提醒在日中国公民，夏季是溺水事故高发期，涉水活动存在一定风险，务必注意涉水安全。
BẮN CÁ截访维稳 中国访民“伸冤”无门 患有心脏病的许冬青因遇银行诈骗遭官方吃案以及土地维权等诉求，自2023年12月起多次上访，屡次被“拦截绑架”，家人还被跟踪监视，甚至遭暴力伤害。杨彩英说，母亲在承受恐吓和精神压力后病情加重，却被禁止就医。 中国特色的信访制度源自于中国宪法提供人民的“上访权”。来自各地的访民在北京国家信访局外排着长长队伍等着“伸冤”。但近年却被地方政府视为破坏稳定的首要因素，每逢重要政治活动或敏感日期，便加强“拦卡堵截”上访群众，“截访”也成为政府的维稳手段。 杨彩英对美国之音说：“我们当时不知道是他们(地方政府)不让上访的，因为在北京有国家信访局。它就是一个陷阱。我们按照正常的程序去，他们立马就派人去绑架了，派出所的民警他们都回避掉。我们当时都蒙了，我们不知道这个社会原来这么恐怖。” 事实上，地方政府无权截访，且应按照程序将上访者安置到“接济服务中心”，然而这道保障人民权益的程序在“稳定高于一切”之下如同虚设。 许冬青6月24日上访时，在北京遭陌生黑衣男子“扛”出派出所，强制遣返。杨丽更在6月4日在天津被截访后被无故送进拘留所。4月5日，许冬青和杨丽在北京南站被警察以“涉嫌扰乱秩序”截访，甚至被掐喉咙和扇耳光，但截访人员身着便衣，难以辨认身份。杨彩英直言，母亲和妹妹的遭遇是中国最真实、也是最悲哀的现状。 据访民经验，警察不方便出面时会由“黑保安”代为行动，而中国购买车票实名制则让官方更容易掌握访民的乘车信息，交通车站成为截访的据点。 问起杨彩英为何在母亲遭拘留情况不明时选择对外发声？她表示虽当地政府官员曾警告家丑不可外扬，但家庭的家暴和“国家对人民的家暴”是同样概念。许多访民文化程度不高，多数是弱势群体无法发声，人民处于悲惨的社会，她必须喊出“人民不服，凭什么官员可以侵犯人权？人民政府可以挖坑设套？”
今年1月，中国多个部委发布促进云联网汽车的计划，包括在每个试点地区测试至少200辆低速无人驾驶车辆。上周，相关部门发布了首批20个试点城市名单，包括北京、上海、重庆和武汉。这些城市已经允许无人驾驶出租车运营商在郊区测试车辆。 2021年11月，北京市开始允许百度的萝卜快跑和初创公司Pony.ai从乘客那里收取搭乘费。去年，北京市允许运营商在部分无人车辆中取消所有工作人员。上个月，北京市发布了草案规则，规定如果无人驾驶出租车发生交通违章，车主和管理者将承担责任。 报道说，目前路上的无人车辆数量远低于传统出租车。不过，萝卜快跑应用程序显示，在北京郊区的16分钟自动驾驶出租车行程将花费10.36元，大约是网约车应用程序20元费用的一半。 百度首席执行官李彦宏在5月对投资者表示，4月份萝卜快跑无人驾驶出租车行程中，超过70%是全自动驾驶，预计未来几个季度将达到100%，并使萝卜快跑在武汉首先实现收支平衡。 另据消息，虽然萝卜快跑今年才上热搜，但其实2022年它就已经开始在武汉重庆上海等城市布局了，目前除了武汉，北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇，也都可以打到萝卜快跑无人车。 网易上一条消息称，近日有网友爆料，称武汉出租车司机集体向政府请愿，建议取消萝卜快跑，给自己一条生路，因为它正在争夺出租车司机们的饭碗，致使出租车司机的生存都有了危机。 这位网友说，大部分出租车司机都是在底层生活的人，不求大富大贵，只求一日三餐，养家糊口，多少人的背后承担的是一个家庭的责任，而无人驾驶出租车的出现，无疑抢夺了许多出租车司机的饭碗。 但作为乘客来说，六公里只要四元钱的价格，实在是太有诱惑力了，甚至连传统出租车起步价的一半可能都不到，面对这样的价格，想必公交车都不香了，这对上班族来说，不仅省下了一大笔通勤费用，关键还不用风吹雨淋。 该网友还说，很难说这件事情谁对谁错，科技的进步势必会使一些人感到难受，就好像工业革命一样，许多传统手工艺人都被机器所取代，这是进步必须要付出的代价，但科技的进步也是为了人类更好的生活，如果所有行业都成为机器人来工作，那样的社会，真的好吗？
BẮN CÁ台湾学者:中国恐遭西方升高制裁 在台北的国防安全研究院国家安全研究所副研究员刘萧翔则认为，北约罕见对中国提出严厉指控，不会是无的放矢。初步来看，应该是美国确实提出有力事证，说服了北约成员中的怀疑论者，才终于达成共识。 在此情形下，刘萧翔认为，中国接下来恐怕要面对北约或西方国家进一步升高制裁。 刘萧翔告诉美国之音:“我相信西方应该会升高制裁，要压迫中国，不要再对俄罗斯提供一些军民两用物资，让(俄乌)战争没完没了，下一步就是说西方要怎么样想办法让中国听话?这是个问题。” 另一方面，刘萧翔表示，就算西方强化经济制裁，也不容易真正杜绝中国暗助俄罗斯。 他说，毕竟俄乌战争以来，俄罗斯已经受尽各种制裁，都没有就范，更何况欧美与中国经贸互赖的程度更高，因此彼此间的博弈，还有很长的路要走。