Thứ Tư (17/7) đánh dấu kỷ niệm 10 năm vụ tai nạn máy bay MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines, người thân của các nạn nhân đã tập trung tại Hà Lan và Australia để tưởng niệm những người đã khuất. chịu trách nhiệm và bị đưa ra công lý ngày càng tăng.

Vào ngày 17 tháng 7 năm 2014, chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines từ Amsterdam đến Kuala Lumpur đã bị tên lửa do Nga sản xuất bắn hạ khi đang bay qua miền đông Ukraine. Toàn bộ 298 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên máy bay đều thiệt mạng.

“对定居点或右翼组织中的以色列公民实施制裁正在越过红线，”斯莫特里奇说，他寻求取消这些制裁。 根据欧盟全球人权制裁机制，欧盟的制裁包括资产冻结和进入欧盟国家的旅行禁令。 包括星期一的名单在内，来自一系列国家的113名自然人和法人，以及31个实体已根据该制度受到制裁。

奥尔班未经宣布的会谈包括上星期在海湖庄园会见美国前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)，这导致一些政府考虑抵制或限制参加即将在布达佩斯举行的一系列与欧盟轮值主席国有关的非正式会议。 瑞典首相乌尔夫·克里斯特松(Ulf Kristersson)上星期说，瑞典、芬兰和波罗的海国家的部长将不会参加今年夏天的此类会议，而其它报道显示计划 8 月底在布达佩斯举行的外长峰会可能会遭到欧盟范围内的抵制。 （本文依据了美联社的报道。）

路透社星期一引述政府消息来源报道说，意大利对关税投下赞成票，西班牙在提供书面意见时也会表明同一态度。波兰发展部则表示，华沙的立场目前正在进行跨部会的协商。德国官员星期五已经表示，柏林将投弃权票。希腊直到星期六尚未决定自己的立场。 十年前，欧盟委员会曾考虑对中国产太阳能面板加征关税，但是当调查发现绝大多数成员国并不支持这一举措后，欧盟委员会决定放弃采取加征关税的行动。结果欧盟自己太阳能面板的生产已经完全崩溃。 欧盟已经自7月5日开始对产自中国的电动车加征最高37.6%的关税，不过在今年11月的终裁前，这些关税都是临时性的。如果终裁的结果认同目前的关税措施，那么临时性关税将成为永久性关税。 路透社指出，欧盟委员会将持续进行调查，以决定是否寻求和推动永久关税的终裁。一旦终裁决定实施永久性关税，那么这一措施的有效期通常将是五年。 如果欧盟下决心推动永久性关税措施，那么欧盟成员国将进行一次有约束性的投票。如果在投票中有15个或以上的多数成员国，而且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%，投票反对这一措施，那么欧盟就无法实施这一争议性措施。 分析人士认为，中欧双方在未来4个月内将就此进行密集的对话与磋商，以求达成一个双方都能接受的妥协方案。 “中方始终认为，应对通过对话协商妥善解决具体经贸问题，”中国外交部发言人毛宁在7月5日举行的例行记者会上说。 与此同时，北京也发出警告，如果双方不能通过对话友好地达成双方都能接受的解决方案，中方将对进口自欧盟的产品加征报复性关税。这也可能成为一些与中国贸易关系密切的欧盟成员国考虑是否决定支持对中国产电动车加征关税的一个重要因素。

Nga từ chối dẫn độ ba nghi phạm bị tòa án Hà Lan kết án. Năm ngoái, nhóm điều tra quốc tế tuyên bố tạm dừng điều tra vì không có đủ bằng chứng để truy tố thêm nghi phạm.

"Tôi không nghĩ những người chịu trách nhiệm sẽ phải ngồi tù," Evert van Zijtveld nói. Ông đã mất đi cô con gái 19 tuổi Frederique, cậu con trai 18 tuổi Robert-Jan và bố mẹ vợ trong vụ tai nạn thương tâm này.

Nhân dịp kỷ niệm 10 năm vụ tai nạn chuyến bay MH17, hàng trăm người thân của các nạn nhân, đại diện chính phủ và các quan chức sẽ tham dự một sự kiện tưởng niệm gần Sân bay Amsterdam Schiphol, nơi chiếc máy bay chở khách bị rơi khởi hành. Cờ rủ cũng sẽ được treo rủ ở các thành phố lớn ở Hà Lan.

NỔ HŨ

Người tổ chức cho biết nhiều người sẽ phát biểu và đọc tên tất cả các nạn nhân. Các nạn nhân đến từ hơn chục quốc gia, trong đó có 196 người Hà Lan, 43 người Malaysia và 38 người Úc.

Gia đình các nạn nhân ở Úc cũng tập trung trước Tòa nhà Quốc hội Úc để tổ chức lễ tưởng niệm.

Paul Guard, người đã mất cha mẹ trong vụ tai nạn, nói với Australian Broadcasting Corporation (ABC) rằng một cuộc tấn công bằng tên lửa ở miền đông Ukraine mười năm trước đã gây ra cái chết của 38 người Úc.

NỔ HŨ

"Tôi không nghĩ có ai có ý định bắn hạ một máy bay chở khách. Nhưng cho đến ngày nay, xung đột vẫn tiếp diễn và tôi rất đau lòng về điều đó", Guade nói.

"Tôi nghĩ nhiều gia đình thực sự chỉ hy vọng họ có thể thừa nhận rằng những gì đã xảy ra là sai trái và lẽ ra Nga không nên tham chiến", Guard nói thêm.

Năm 2014, tình hình ở Ukraine hỗn loạn, chính phủ thân Nga sụp đổ, Nga sáp nhập Crimea và xung đột vũ trang khốc liệt nổ ra ở miền đông Ukraine giữa lực lượng chính phủ và dân quân thân Nga. Năm 2022, Nga phát động cuộc chiến tổng lực nhằm xâm chiếm Ukraine.

Vào tháng 11 năm 2022, tòa án Hà Lan xác định dựa trên bằng chứng cho thấy tên lửa bắn rơi máy bay MH17 của Malaysia Airlines được phóng bởi các nhân viên có vũ trang ở Donetsk do Moscow kiểm soát hoàn toàn. Một tòa án đã kết luận hai người Nga và một người ly khai Ukraine thân Nga phạm tội giết người và kết án họ tù chung thân.

Sau khi máy bay chở khách Boeing 777 vỡ vụn, hầu hết các mảnh vỡ rơi xuống cánh đồng. Những khu vực này hiện do quân đội Nga kiểm soát.

Ba người bị kết án đều bị xét xử vắng mặt. Moscow đã nhiều lần phủ nhận trách nhiệm về vụ tai nạn MH17 và từ chối giao nộp ba người này với lý do hành động này vi phạm luật pháp Nga.

Hà Lan tiếp tục khởi kiện Nga thông qua Tòa án Nhân quyền Châu Âu. Úc và Hà Lan cũng cùng khởi kiện Nga thông qua Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), cáo buộc Nga có liên quan trong vụ tai nạn MH17.

Mặc dù nhóm điều tra quốc tế đã đình chỉ công việc nhưng họ kết luận rằng có "dấu hiệu rõ ràng" cho thấy Tổng thống Nga Vladimir Putin đã phê duyệt việc cung cấp tên lửa đã bắn rơi máy bay.

Ngoại trưởng Australia Penny Wong cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng bà "bị sốc" trước việc Nga rút khỏi các thủ tục tố tụng của ICAO vào tháng 6 và thề rằng "chúng tôi sẽ không từ bỏ việc buộc Nga phải chịu trách nhiệm".

Bộ trưởng Tư pháp Australia Mark Dreyfus cho biết dù Moscow đã rút lui nhưng các vụ kiện của Hà Lan và Australia chống lại Nga vẫn sẽ được gửi lại lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế để xem xét vào tháng 10.

Liên minh Châu Âu đã kêu gọi Moscow vào thứ Ba (16 tháng 7): "Hãy nhận trách nhiệm trong thảm kịch này và hợp tác toàn diện để đạt được công lý."

(Bài viết này dựa trên báo cáo từ AFP và AP.)