Nằm giáp đường Hưng Nhon, huyện Bình Chánh, khu đất làm Depot Metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên) rộng hơn 26 ha, nhiều năm qua bị bỏ hoang, c cỏ dại, cây trồng um tùm. , lối vào depot bị giải phóng cửa, nhà bảo vệ hoàng hôn không người nhìn coi.

Đoạn tường chắn xung quanh phơi nắng mưa lâu ngày bạc màu xám xịt, trong khi một số vị trí hàng rào rào gai bị phá tạo đường đi. n chuyển ra đường lớn qua các cánh rồng.

Depot Tân Kiên Cách đ cây 13 năm, TP HCM phát triển dự án xây dựng tường rào, nhà bảo vệ và san chắn mặt bằng cách cho khu depot này với kinh phí hơn 26 tỷ đồng riêng biệt để thực hiện phương pháp thực hiện.

Một góc khu Ảnh: Gia Minh

Năm 2019, dự án xây dựng Tường chắn cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể kết thúc vì tiền hai hộ chưa giải quyết xong 022, nhưng tình hình vẫn chưa thay đổi, trong phạm vi khu depot Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư), trở về trước khâu giải phóng mặt bằng cách phát triển dự án kéo dài. còn lại đang phát triển khai..

Chủ đầu tư cho biết toàn bộ mặt bằng trong khu depot đến nay đã hoàn thành 99% khối lượng, nhưng đang ở dạng cỏ dại, cây tạo che phủ nền sau khi san lấp mặt bằng. Theo tự nhiên, không còn đáp ứng theo tiêu chuẩn ống cấp, một số đoạn tường rào, cửa cổng bảo vệ tại Depot Tân Kiên cũng bị mất trộm hoặc rút vỏ để mở đường đi, phần còn lại hư hỏng, hoen sạch . Ngoài ra, trong khu vực tổng kho còn có một hộ dân sau khi đã giải quyết đã quay lại tái sử dụng mặt bằng sinh sống, một số khác chiếm lĩnh sử dụng cánh tác, chăn nuôi.

Lối vào kho đã bị mất cánh cửa, có thể tự động ra vào, ngày 7/6. Ảnh: Gia Minh

Năm 2021, MAUR đề xuất xử lý cuối cùng giải phóng mặt bằng, đồng thời cho thử nghiệm công trình hiện tại làm cơ sở hạ tầng xây dựng tường rào, san lấp tuy nhiên, kiến ​​trúc không được chấp nhận.

Để tránh lãng phí và bảo vệ, an ninh cho depot Tân Kiên, năm 2022 Công ty NHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành metro, đề Nhưng vi ec này cũng chưa được thông qua.

Hồi tháng 5 , chủ đầu tư tiếp tục kiến ​​trúc thành phố chỉ đạo Bình Chánh vận động hộ dân cư còn lại bàn giao mặt bằng quý 3. MAUR cũng đề xuất sản xuất thu công trình theo thủ tục áp dụng ở một số dự án đã tương tự như Trường tiểu học Trần Văn Kiểu (quận 6), cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát. ứu phương án kinh doanh, khai thác tạm mặt bằng Depot Tân Kiên để bảo vệ, tránh bị áp dụng.

Vị trí khu đất sẽ xây dựng Depot Tân Kiên của tuyến Metro 3A, tuyến đường sắt đô thị tại TP HCM, dài gần 20 km, nối trung tâm thành phố về cửa ngõ Tây. trước khoảng cách 10 km, từ Bến Thành, quận 1, tới 1,8 tỷ USD. . mới được khai báo.

Quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị TP HCM có 10 depot thuộc 8 tuyến metro, tổng diện tích 222 ha Hi. Metro Số 1 Depot Metro Số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương, tại quận 12 cũng có cơ sở Theo kế hoạch, Metro Số 2 khởi công năm sau, hoàn thành năm 2030.

Công trình bên trong khu du lịch Nam Hồ. Ảnh: Khánh Hương

Vua các chữ số

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Giám đốc tập đoàn FedEx Express. Ảnh: VGP

Sau cú tông, đầu máy tàu dính chặt vào máy xúc. Cản đầu tàu và máy xúc bị hư hỏng. Bánh tàu trật khỏi đường ray không thể di chuyển. Cảnh sát địa phương cho biết các hành khách trên tàu an toàn, không xảy ra thương vong.

Vua các chữ số

Sau vụ tai nạn, phần đầu ôtô móp méo, vỡ đèn, xe máy bị chèn dưới gầm ôtô hư hỏng nặng, anh Nguyễn Duy Khải, 21 tuổi quê Tiền Giang tử vong tại chỗ. Khoảng 5 xe máy khác cũng bị húc văng nằm ngổn ngang.

Các trường hợp khác cán bộ bị tạm đình chỉ là có hành vi nhũng nhiễu, tiêu cực, gây phiền hà cho người dân, doanh nghiệp, cơ quan khi thực thi công vụ; cố tình trì hoãn, trốn tránh kỷ luật hoặc lợi dụng chức vụ, quyền hạn để tác động, gây khó khăn cho việc đang xử lý; đã bị kỷ luật.

Gia Minh

  Trở lại thời gianTrở lại thời gian Chia sẻ Sao chép liên kết thành công & lần; -->