Chiều 22/5, Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) và Tổng công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra hiện trường xói mòn tại đường tỉnh 641- nằm trên hầm đường sắt, đơn vị kỹ năng thuật toán đã khoan để thăm dò các tầng địa chất, từ đó xem xét phương án phóng bêtông phóng gia cố nóc hầm cho hiệu quả.

Đơn vị thi công thăm dò địa chất ở đường Tỉnh 641 địa chất tại khu vực hầm đường sắt Chí Thạnh phức tạp, khó khăn, thay đổi liên tục nên việc gia cố gặp nhiều khó khăn. Cảnh báo nguy hiểm có thể xảy ra, đồng thời phải đảm bảo an toàn .

Vua Poker

\"Qua công việc sửa chữa, cho thấy hầu hết các đường hầm sắt qua khu vực đều xuống cấp và có cơ sở cao nguy hiểm xảy ra. Để có phương án sửa chữa chủ nhà là vô cùng cần thiết\" , ông Hoài nói.

Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Ph ú Khánh, cho biết sự cố nguy hiểm hầm đường h

Cụ thể , đơn vị thi công cho khoan tạo neo hai đầu khu vực hầm mỏ đá bên dưới. Trong hầm sắt Chí Thạnh có khoảng 200 m3 đất đá nguy hiểm ở thêm.

\"Do địa chất không ổn định, quy nước dẫn đến nhãno, rất dễ dàng thêm\", ông Vinh nói, cho biết đơn vị đã tập trung toàn lực để sửa chữa nhưng chưa xác định là thời điểm giải quyết xong sự cố.

Bên trong hầm sắt Chí Thạnh.ửa chữa thì hàng m3 đất đá từ hầm mỏ xuống hầm kín, làm tê phi đường sắt Bắc - Nam đi qua khu vực.

Vua Poker

Để giải quyết hầm mỏ sắt, cảnh báo giao thông Phú Yên đã chặn hai đầu khu vực Đèo Thị thuộc tuyến đường 641, các xe tải trọng lớn được yêu cầu chuyển theo hướng khác. ách giữa ga Tuy Hòa và ga La Hải (hai ga cách nhau khoảng 40 km, Tỉnh Phú Yên) .

Bùi Toàn

Các nữ quân nhân lực lượng gìn giữ hòa bình tham gia lễ diễu binh diễu hành mừng 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, tháng 5/2024. Ảnh: Giang Huy

Buổi họp báo tại UBND TP Cần Thơ hôm 19/4. Ảnh: An Bình

Phối cảnh các cầu đi bộ kết nối xuống đảo vườn trên sông Sài Gòn. Ảnh: Liên danh tư vấn

  Trở lại thời gianTrở lại thời gian Chia sẻ Sao chép liên kết thành công & lần; -->